新聞資訊
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2020-07-16
VSM系列和VAM系列電機充分運用多維電磁場分析技術而開發(fā)的伺服電機系列，具有響應速度快、運行慣量低、強勁的扭矩輸出、性價比高等特點。與驅動器配合能夠提供更加穩(wěn)定、準確的扭矩、速度與位置控制。
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2020-07-16
國際流行的伺服結構，獨特的通風冷卻系統(tǒng),高功率密度；
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2020-07-16
在低溫至高溫的寬溫區(qū)范圍、真空等航天惡劣環(huán)境下，永磁電機電磁參數(shù)變化很大，材料發(fā)生非線性變化
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2020-07-16
電機驅動負載，如全部采用通用電機，在某些情況下，技術和經濟不是很合理。
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2020-07-16
永磁同步電機采用永磁體產生氣隙磁場，不是像換向器電動機那樣用勵磁線圈產生氣隙磁場，也不像感應電機那樣用定子電流的勵磁分量產生氣隙磁場，而且結構簡單、損耗小、效率高。永磁同步電機可以分為表面貼裝式永磁同步電機(SPM)和內埋式永磁同步電機（IPM)兩種型式。
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2020-07-16
相比感應電機，永磁同步電機功率密度高、能量轉換效率高（約 90%-95%）、能耗較低?，F(xiàn)階段超過90%的電動汽車均采用永磁同步電機，因為同等功率下永磁同步電機體積更小，效率更高。
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2020-07-15
下一代地鐵列車又被稱為“未來地鐵”，它裝備了諸多“硬核科技”。列車應用的新型TQ-250永磁牽引電機，不僅較傳統(tǒng)異步牽引電機減重20%，同時其額定點工作效率則提升了4%，整車綜合節(jié)能達到15%以上。